內地淘汰賽持續 又有電動車企破產

曾獲3年中國低速電動車銷量冠軍的雷丁汽車，於5月份宣布破產。雷丁汽車成立於2008年，主要產品為低速3、4輪電動車，俗稱「老頭樂」。雷丁汽車曾連續3年獲得中國國內低速電動車銷量冠軍，年銷量曾高達28.7萬輛，年銷額突破120億元人民幣，市場佔有率一度超過30%，2010年已有首批電動車進入歐洲市場。

2018年雷丁汽車收購了秦星新能源汽車生產基地，2019年更入股野馬汽車，2020年更聘得黃曉明為品牌代言人，聲勢一時無兩。但其i系列車型於2019年全年銷量只得3,000多輛，上市一年便停售，銷量下滑使雷丁汽車的資金鏈和產能出現嚴重問題，拖欠貨款及財務惡化，最終令雷丁逃不過破產的結局。公司現已回天乏術，難以挽救，最終成為了中國新能源車劇烈競爭下的其中一名犧牲者。

理想仍可看好

今年新能源車企倒閉消息不斷，但並不影響理想汽車（2015，圖）出色的表現。現時理想在首季的單車利潤約是17,762元人民幣，比起同期比亞迪（01211）約7,480元人民幣更高。預計理想在次季車輛交付量能保持增幅，因此筆者依然看好理想今年的發展，其股價在今年應該繼續受惠。

（本欄逢周五刊登）